Attribut | Valeur |
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Force de serrage | 100 ¢ 1000 tonnes, programmable |
Pression d'injection | 50 ∼ 280 MPa, réglable |
Diamètre de la pochette de tir | 60 ¢ 200 mm |
Max. poids d'injection | 0.5 12 kg par tir |
Vitesse d'injection | jusqu'à 500 mm/s |
Système de contrôle | PLC + HMI avec connectivité Industrie 4.0 |
Notre machine à moulage automatique intègre parfaitement un bras robot multi-axes avec une unité de moulage sous haute pression pour automatiser le traitement des pièces, le chargement/déchargement du moule et les opérations de finition.d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm, des alliages de zinc et de magnésium, cette solution clé en main offre une précision répétable, des temps de cycle plus courts et des coûts de main-d'œuvre réduits.
Force de serrage | 100 à 1000 tonnes, programmables |
Pression d'injection | 50 à 280 MPa, réglable |
Diamètre de la pochette de tir | 60 à 200 mm |
Max. poids d'injection | 0.5 à 12 kg par tir |
Vitesse d'injection | jusqu'à 500 mm/s |
Distance entre les barres d'attache | 400 × 400 mm à 800 × 800 mm (personnalisable) |
Réglage de la hauteur de la matrice | 200 à 500 mm |
Traction d'éjection | 50 à 200 mm |
Charge utile du robot | 5 à 50 kg |
Puissance hydraulique | 30 à 200 kW |
Puissance de chauffage | 6 à 18 kW par zone |
Temps de cycle | 15 - 30 s (en fonction de la taille du tir) |
Système de contrôle | PLC + HMI avec connectivité Industrie 4.0 |
L'empreinte de la machine | 4 × 3 m à 8 × 5 m |
Le poids | 8 à 25 tonnes |
Les machines standard traitent des alliages d'aluminium, de zinc et de magnésium; des variantes en cuivre et en laiton sont disponibles sur demande.
Les prototypes peuvent commencer à partir d'un seul moule; les MOQ de production dépendent de la complexité de l'outillage, mais commencent généralement à 1-5 ensembles.
Oui, formation sur place pour les opérateurs et le personnel de maintenance, ainsi qu'un soutien technique à distance 24h/24 et 7j/7 et des kits de pièces de rechange.
Emballés dans des cadres en acier renforcé, scellés sous vide pour l'exportation, puis chargés dans des conteneurs; fret aérien facultatif pour les composants critiques.